核心事件

2026年9月25日，AI数据中心公司克鲁苏（Crusoe）确认终止与同处丹佛的超音速技术公司Boom Supersonic的价值12.5亿美元的涡轮机组采购协议。 Boom CEO布莱克·肖尔（Blake Scholl）在X平台发布声明称双方不再推进涡轮发射合作。

关键事实清单：

• 协议金额：12.5亿美元
• 采购数量：29台Boom Superpower涡轮机
• 单机功率：42兆瓦（MW）
• 原定交付时间：2027年启动
• 当前状态：合作终止，克鲁苏确认"不再与Boom开展业务"

终止合作背景与细节

克鲁苏成立于2018年，最初为比特币矿场运营商，利用油田伴生气发电，现已成为美国主要AI数据中心建设商之一，运营阿比伦（Abilene）、得克萨斯州大型园区向着OpenAI供电。

Boom Supersonic在开发超音速客机Overture的同时，于2025年推出stationary power plant（固定式发电厂）业务，将Overture引擎"Symphony"约80%的零部件复用于其Superpower涡轮机。

克鲁苏原计划成为该业务的首个客户，但肖尔在9月25日声明中明确指出：“涡轮机已不在克鲁苏近期阿比伦等地主要供电组合内，因此合作失去意义。“他补充，Boom将于2027年向其他 sites 交付约250MW Superpower机组，2028年目标达1GW。

一项意外反差数据值得留意：克鲁苏最初宣称的1.2GW阿比伦数据中心（服务Oracle与OpenAI）实际由电网供电，仅配备用燃气轮机；而其为微软建设的900MW新园区则明确设计为"现场燃气轮机供电”——说明克鲁苏对不同园区采取截然不同的能源方案，而非统一依赖涡轮技术。

克鲁苏的能源策略调整

克鲁苏发言人安德鲁·施密特（Andrew Schmitt）向TechCrunch表示：“我们从能源端构建AI工厂，正在美国各地上线新园区，采用创新能源组合——包括涡轮机、风能、太阳能、电池及电网。”

该公司强调策略核心为动态适配（flexible）：依据各站点实际需求演进选择能源方案，而非绑定单一供应商技术路线。

对Boom而言，失去首发客户造成明显影响。该公司2025年融资3亿美元（注：原文”$300 million"应为笔误，但按事实只照录原文表述），主要目标即商业化stationary power业务，用以补贴Overture超音速客机研发。超音速客机指飞行速度超过音速（约340米/秒）的民用航空器，Overture设计商用载客55人、航程5500公里。

能源方案对比（基于协议条款）

读者建议

• 适合关注者：对AI基础设施能源方案感兴趣的技术投资人或数据中心开发商，应重点关注克鲁苏其方案动态与Boom其他客户进展；
• 建议再等等：寻求燃气涡轮解决方案的企业客户，可等待Boom 2027年实际交付250MW机组后的运行数据反馈再决策；
• 反而值得关注：克鲁苏与微软900MW园区采用"现场燃气轮机供电"的实操方案，或提供同类项目的可靠参考模型。

写在最后

人工智能基础设施正从"单一大型电源"向"模块化能源组合"演进。克鲁苏的灵活策略反映行业共识：没有最优解，只有最适配解——这既是对局部能源禀赋的尊重，亦是对技术迭代风险的理性规避。